A NATO está desplegando ativos militares adicionais para o Mar Negro em meio à recente escalada mortal dos ataques russos contra navios mercantes, conforme cinco embarcações mais foram atacadas na terça-feira.
O exército russo disse que atingiu três navios de carga no porto de Reni, na Ucrânia, e dois outros navios de carga a caminho de Odessa.
Os ataques russos contra embarcações que transportam grãos e outras cargas agrícolas dos portos da Ucrânia – centrais para a economia do país –, trouxeram o conflito às fronteiras da NATO, com uma nova designação de alto risco utilizada pelo mercado de seguros marítimos de Londres agora cobrindo todo o Mar Negro, exceto as águas territoriais da Romênia, Bulgária e Turquia.
Com um número de mortes entre marinheiros civis que aumentou acentuadamente, tornando as rotas do Mar Negro as mais perigosas do mundo, a NATO anunciou que a aliança militar defensiva adicionará mais ativos de vigilância na região.
A porta-voz da NATO, Allison Hart, disse: 'Hoje, embaixadores da NATO se reuniram no Conselho do Atlântico Norte para discutir a segurança no Mar Negro.' A NATO já fortaleceu nossa postura ao longo do flanco oriental, incluindo capacidades de contra-drones. A NATO enviará ativos adicionais para a região, incluindo apoio à vigilância, reconhecimento e forense.
O despliegue incluirá aeronaves de patrulha marítima, sistemas de radar, drones e pessoal de inteligência. Há crescente ansiedade sobre o aumento do transbordamento da guerra da Rússia na Ucrânia e o potencial de mais atritos com a NATO.
A preocupação tem crescido após alegados ataques russos que cada vez mais se estenderam para as águas territoriais e zonas econômicas exclusivas da Bulgária e da Romênia. A Romênia despachou jatos no fim de semana para derrubar dois drones russos suspeitos sobre seu território.
Um navio que foi atingido por um drone no Mar Negro este mês. Fotografia: Ministério do Interior da Bulgária/Reuters
O ministro da Defesa da Romênia, Radu Miruță, disse que os drones eram provavelmente drones russos de última geração, voando a velocidades semelhantes às de caças.
"Os da noite passada estavam voando a 450 km/h, o que nos leva a pensar que eram drones Geran-4 fabricados na Rússia, com motor turbopropulsor", disse Miruță. "Esta é a primeira vez que abatemos drones como estes."
A Romênia registrou 35 incursões não autorizadas de drones até agora este ano, comparado com nove em 2025. As forças romenas abateram seis drones este ano, comparado com zero no ano passado.
Na semana passada, dois tanqueros químicos foram atingidos por drones perto da costa do Mar Negro da Romênia, os mais recentes em uma série de ataques que destacaram os riscos para o transporte comercial na ala oriental da Nato. Ambos os navios estavam ancorados perto do canal Sulina, que liga o rio Danúbio ao Mar Negro e é uma rota de exportação para a Ucrânia.
Pelo menos cinco outros navios de carga foram atingidos perto das costas da Romênia e da Bulgária nas últimas duas semanas, com 23 marinheiros relatados como mortos ou desaparecidos. A maioria desses incidentes ocorreu fora das águas territoriais da Nato.
Quatro marinheiros resgatados chegam à Bulgária após seu navio afundar depois de um ataque no Mar Negro este mês. Fotografia: Denislav Stoychev/NurPhoto/Shutterstock
Diante da crescente preocupação, a Bulgária pediu à Otan o envio de aeronaves de combate e sistemas anti-drones para seu território. Em 18 de outubro, a França enviou uma aeronave de reconhecimento marítimo à Romênia.
A seguradora marítima e analista de riscos Ambrey afirmou que não há fim em vista para as ameaças ao transporte de carga no Mar Negro, incluindo grãos e petróleo, e que os preços dos seguros para a passagem pelas águas dispararam.
Tomas Alexa, um analista sênior da Ambrey, disse na semana passada que sua empresa havia notado um aumento acentuado na frequência dos ataques começando em julho. Estima-se que as forças russas sejam responsáveis por 80% deles.
Ele sugeriu que a recente perda de vidas foi agravada por ataques de 'duplo tiro' envolvendo drones aéreos e de superfície, estes últimos frequentemente carregando até meio tonelada de cargas explosivas. Embarcações menores que utilizam principalmente o sistema de canais do Danúbio afundaram rapidamente.
"Embora os ataques contra embarcações mercantes no Mar Negro não sejam novos, estamos vendo uma escalada tanto em termos do número de ataques quanto da abrangência geográfica", disse Alexa.
