A tecnologia dos veículos elétricos evoluiu nos últimos anos. Carros, motos e até bicicletas elétricas não são mais novidade para o mercado. Buscando inovação no meio, a empresa belga ANY Mobility lançou a LUV1, moto elétrica que permite personalização de configurações do veículo na hora da compra para se adequar à função desejada.

LUV1: nova moto elétrica pode ser personalizada e chega a 100 km/h
LUV1: nova moto elétrica pode ser personalizada e chega a 100 km/h · Imagem: Source: olhardigital.com.br

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LUV1: nova moto elétrica pode ser personalizada e chega a 100 km/h
LUV1: nova moto elétrica pode ser personalizada e chega a 100 km/h · Imagem: Source: olhardigital.com.br

A proposta é combinar a praticidade de uma moto com recursos voltados para diferentes necessidades. O modelo pode ser adaptado para transporte de cargas, deslocamentos urbanos e até atividades de lazer, com acessórios e compartimentos que mudam de acordo com a configuração escolhida na compra.

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Para quem tem pressa:

Homem guardando caixas no espaço de armazenamento da nova LUV1
Homem guardando caixas no espaço de armazenamento da nova LUV1 · Imagem: Modo profissional do LUV1 – Imagem: ANY Mobility

- A LUV1 é uma motocicleta elétrica que pode ser configurada antes da compra para diferentes usos, como transporte urbano, família, lazer e trabalho;

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LUV1: nova moto elétrica pode ser personalizada e chega a 100 km/h · Imagem: Source: olhardigital.com.br

- O modelo tem motor de até 11 kW, velocidade máxima de 100 km/h e autonomia estimada entre 100 e 140 km, com duas baterias removíveis;

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LUV1: nova moto elétrica pode ser personalizada e chega a 100 km/h · Imagem: Source: olhardigital.com.br

- A reserva custa € 499 (cerca de R$ 3 mil em conversão direta, sem encargos), enquanto o preço inicial estimado é de € 8.500 (aproximadamente R$ 50 mil); as primeiras entregas estão previstas para o fim de 2027.

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Os modos disponíveis para compra

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Modo profissional do LUV1 – Imagem: ANY Mobility

Nova moto elétrica com armazenamento interno no lugar onde fica o motor em motos convencionais
Nova moto elétrica com armazenamento interno no lugar onde fica o motor em motos convencionais · Imagem: Modo aventura do LUV1 – Imagem: ANY Mobility

A estrutura do LUV1 foi pensada para atender diferentes compradores e apresenta quatro categorias de venda: uso diário, para famílias, para lazer e para trabalho.

Imagem da matéria: LUV1: nova moto elétrica pode ser personalizada e chega a 100 km/h
Imagem da matéria: LUV1: nova moto elétrica pode ser personalizada e chega a 100 km/h · Imagem: Source: olhardigital.com.br

Para o uso no dia a dia, o LUV1 concentra parte da praticidade em seus espaços de armazenamento. Compartimentos integrados nas portas, bolsas na parte dianteira da moto para objetos pequenos e ainda suporte para celular com carregamento são alguns dos diferenciais do veículo no uso urbano.

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No “modo família“, a configuração tem recursos para facilitar o transporte de objetos e animais de estimação. O LUV1 pode receber uma abertura maior na área de carga e acessórios específicos para levar cães.

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LUV1: nova moto elétrica pode ser personalizada e chega a 100 km/h · Imagem: Source: olhardigital.com.br

No uso profissional, o espaço de carga pode ser organizado com portas, bolsas e uma espécie de prateleiras para acomodar diferentes tipos de equipamentos e produtos. Já para atividades de lazer e viagens, a ANY oferece acessórios voltados ao transporte de bagagem e outros objetos. Em todos os casos, a proposta é partir da mesma estrutura e adaptar os equipamentos de acordo com a finalidade.

A capacidade de armazenamento da moto é de 120L em qualquer modo e é apresentada pela ANY Mobile como um diferencial do LUV1 para motocicletas elétricas convencionais.

É importante ressaltar que a personalização do veículo é feita antes da compra e não apresenta mudanças na configuração depois de pronta.

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O LUV1 chega a 100 km/h

Modo aventura do LUV1 – Imagem: ANY Mobility

Apesar da proposta voltada à praticidade, o LUV1 também foi projetado para alcançar velocidades mais altas. O modelo utiliza um motor instalado no cubo da roda traseira, com potência máxima de 11 kW e velocidade de até 100 km/h, segundo a ANY.

A autonomia fica entre 100 e 140 quilômetros, dependendo das condições de uso. Para isso, o veículo utiliza duas baterias removíveis que juntas têm capacidade de 6,5 kWh. A empresa afirma que em uma tomada de 220 V, o período de carregamento para as baterias fica entre duas e quatro horas.

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A ANY já abriu a reserva para a primeira produção do LUV1. O modelo tem preço inicial estimado em € 8.500 (algo perto de R$ 50 mil) e o valor definitivo dependerá do modo escolhido. As primeiras entregas dos veículos estão previstas para o fim de 2027.

Enzo Monteiro

Enzo Monteiro é redator no Olhar Digital.

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Pedro Spadoni

Pedro Spadoni é jornalista formado pela Universidade Metodista de Piracicaba. Já escreveu para sites, revistas e jornal.

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